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年内成品油首次上调将落实 炼厂油价日内三连涨

国内成品油调价经历了连续6次搁浅后,终于将于2824时迎来年内首次上调。此次调整幅度汽柴油分别为上调120110/吨,折合升价89#0.0992#0.0995#0.100#0.09/升。(附2020年发改委历次成品油调价汇总表)

2020年发改委历次成品油调价汇总表

6月28日

上调汽油最高零售限价每吨120元

上调柴油最高零售限价每吨110元

6月11日

幅度不足,暂不调整

5月28日

幅度不足,暂不调整

5月14日

幅度不足,暂不调整

4月28日

幅度不足,暂不调整

4月15日

幅度不足,暂不调整

3月31日

幅度不足,暂不调整

3月17日

下调汽油最高零售限价每吨1015元

下调柴油最高零售限价每吨975元

3月3日

幅度不足,暂不调整

2月18日

下调汽油最高零售限价每吨415元

下调柴油最高零售限价每吨400元

2月4日

下调汽油最高零售限价每吨420元

下调柴油最高零售限价每吨405元

1月14日

幅度不足,暂不调整

此次成品油调价落实当然还是要“归功”于原油,原油价格终于冲破了重重关卡突破了地板价。原油此次上涨的动力主要来自于国际方面,OPEC+方面减产的利好消息抵消了市场对于疫情抑制需求的担忧,且全球原油库存情况在不断减少,美国钻井数量及原油产量的下降等等。虽全球疫情作为一个长期的利空因素拖累原油价格,但仍未阻挡原油“前进的步伐”。

国内的汽柴油批发市场对于国内首次成品油价格上调有所期待。汽油需求进入旺季,出游及夏季车用空调开启导致的油耗增加将继续带动汽油需求量的攀升。各地加油站库存消化速度加快,主营及地方炼厂均想从此分得一杯羹,但主营批发环节的价高保利导致客户资源纷纷流向低价的地方炼厂。现在批发环节的主导权几乎掌握在地方炼厂手里,地方炼厂的价格决定了客户资源的流向及客户囤货量。此次上调幅度一出,地方炼厂油价便开始日内多次推涨,个别炼厂油价出现三连涨,一定程度上活跃了市场气氛,导致下游业主的囤货心态蠢蠢欲动,主营方面也推出限时抢购政策刺激销售。

国内零售市场对于此次调价也比较重视,主营方面批发环节受地炼低价打压后,销售重心转移到零售方面,油品非油品捆绑销售,加油送优惠券,送油滴,送洗车卡等一些列优惠活动吸引车主继续选择更为可靠的主营油品。社会加油站方面也推出各种直降、满减等优惠活动刺激消费。此次调价落实,车主加满一箱50L的邮箱需多花费4.5元,在买涨不买跌的心态驱使下,预计零售市场销售情况或表现极佳。

受原油持续震荡上行影响,国内新一轮的成品油调价继续呈现上调预期,此利好继续为成品油市场带来利好提振,预计后期国内不管是批发还是零售汽柴油价格均将有所上涨,但在汽油需求大于柴油的大背景下,汽油价格的涨幅也将大于柴油。

 

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